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[ad_1] La plupart des grands transporteurs et des transporteurs traditionnels ne recrutent pas, sauf si vous parlez une langue inhabituelle. Toutefois, certaines des options ci-dessous offrent des avantages similaires et acceptent des candidatures au moment de la rédaction de ce document. Un - Charte Il s'agit notamment d'opérations mondiales telles que Omni ou World, d'entreprises telles que NetJets, et de nombreuses autres petites opérations d'affrètement. Avec les grandes compagnies internationales, vous pouvez voyager n'importe où dans le monde et être absent pendant deux à trois semaines d'affilée. Il s'agit de l'option la moins prévisible et les escales sont souvent longues plusieurs jours. La plupart n'embauchent pas actuellement. Vos privilèges de voyage seront limités à l'endroit où ils ont un avion à un moment donné, et aux accords interlignes avec d'autres transporteurs. Dans un petit avion, l'agent de bord travaille presque comme un concierge qui est aussi l'expert en sécurité des passagers. Dans les grandes exploitations, vous travaillez avec plusieurs autres agents de bord en vol. Deux - Contrat régional Les transporteurs régionaux contractuels voyagent à travers les États-Unis et fréquemment au Canada, au Mexique et dans les Caraïbes en utilisant de petits avions à réaction communément appelés RJ, ou jets régionaux. Jusqu'à cinquante sièges, un seul agent de bord est nécessaire. Les modèles plus récents, légèrement plus grands, de 70 à 90 sièges, nécessitent deux agents de bord. Comme ces compagnies aériennes opèrent sous contrat avec des transporteurs traditionnels, les employés bénéficient souvent d'avantages en matière de voyage sur ces compagnies. Les compagnies comprennent notamment Mesa, Pinnacle, Chautauqua, Shuttle America, Skywest et Express Jet. Ces compagnies gagnent et perdent des contrats, ce qui implique une part de chance. Cependant, ils sont aussi susceptibles d'être les premiers à recommencer à embaucher, et peuvent être une excellente option pour quelqu'un qui souhaite obtenir des privilèges de vol sur un transporteur international. Certains acceptent actuellement les candidatures. Vous pouvez travailler seul ou avec un autre agent de bord, jusqu'à huit ou neuf vols par jour chez certains transporteurs. Les escales varient d'une petite à une grande ville. Trois - Contrat de navette Ces transporteurs utilisent généralement de petits avions à hélice, par opposition aux petits jets. Toutefois, il existe maintenant des avions à hélice pouvant compter jusqu'à 74 sièges et nécessitant deux agents de bord. Les plus petits appareils de 20 à 49 sièges utilisent un agent de bord, tandis que les appareils de moins de 20 sièges ne nécessitent pas d'agent de bord. Ces compagnies incluent Colgan, Commutair, Gulfstream, Great Lakes, et d'autres. Beaucoup d'entre elles acceptent les candidatures ou embauchent activement. Vous pouvez travailler seul ou avec un autre accompagnateur. Les escales se situent généralement dans de petites villes ou à l'aller-retour de votre hub, sans nuitée. De nombreux vols courts par jour, généralement six ou huit. De nombreux hôtesses et stewards ont commencé par l'une de ces options de vol non traditionnelles et ont décidé d'y rester plutôt que de se tourner vers les grandes compagnies lorsqu'elles recrutaient. Certains préfèrent travailler seuls, d'autres veulent vivre dans leur ville de base plutôt que de faire la navette pour se rendre au travail. En fin de compte, réfléchir à ce que vous voulez retirer de cette expérience devrait vous aider à décider où postuler. Vous pouvez savoir qui embauche en allant sur le site web de chaque compagnie aérienne et en suivant le lien "emploi" ou "carrière". Parfois, ce lien est caché dans les liens "about us" ou "corporate". Vous devrez peut-être faire des recherches. Encore une fois, à moins que vous ne parliez une langue en demande comme le mandarin, ne perdez pas beaucoup de temps avec les grands transporteurs internationaux à l'heure actuelle. Bonne chance ! Copyright 2009
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